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軸承知識(shí)

干熄焦設(shè)備故障狀態(tài)分析與防控措施探索

發(fā)布時(shí)間：2022-12-10

干熄焦系統(tǒng)中的提升機(jī)設(shè)備主要用來(lái)輸送紅焦，提升機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境溫度很高而且長(zhǎng)期處于載重狀態(tài)。在實(shí)操作過(guò)程中，很容易出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障，嚴(yán)重影響了干熄焦系統(tǒng)的運(yùn)行安全與穩(wěn)定。因此，本文主要分析了干熄焦設(shè)備常見(jiàn)故障狀態(tài)，通過(guò)對(duì)干熄焦設(shè)備的維護(hù)管理以及改進(jìn)設(shè)備等方面的防控措施進(jìn)行探討，總結(jié)了相對(duì)可行的防控策略可供參考。

1　干熄焦系統(tǒng)中提升機(jī)設(shè)備的常見(jiàn)故障及排除方法

1.1提升機(jī)紅焦灑落故障

在焦罐下降的過(guò)程中，焦罐在提升時(shí)因?yàn)榻构迌A斜而被卡住，致使提升機(jī)紅焦灑落。隨后只能清理焦炭，做好換罐試車工作，才能使該設(shè)備正常運(yùn)行。由于剛換的焦罐受熱尺寸會(huì)發(fā)生變化，而且若橫移基礎(chǔ)存在開(kāi)焊使其運(yùn)作的準(zhǔn)確率降低，也會(huì)形成提升機(jī)紅焦灑落故障。因此，面對(duì)該故障時(shí)，應(yīng)徹底更換橫移基礎(chǔ)，加固其他橫移基礎(chǔ)之后并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查；完善提升紅焦無(wú)法裝進(jìn)的處理預(yù)案，實(shí)時(shí)進(jìn)行焦罐的細(xì)化點(diǎn)檢，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的維修標(biāo)準(zhǔn)；更換焦罐時(shí)應(yīng)確�？展捱\(yùn)行一個(gè)周期，一切正常的情況下，才能裝紅焦進(jìn)行生產(chǎn)工作。

1.2焦罐撞大鉤故障及排除

焦罐下降到焦罐臺(tái)車上時(shí)發(fā)生傾斜，焦罐緣板被損壞則無(wú)法繼續(xù)裝焦�；蛘呓构迌A斜時(shí)把提升機(jī)大鉤撞至變形時(shí)，檢修人員必須調(diào)整變形大鉤，才能使提升機(jī)正常工作。在此期間，應(yīng)采用其他焦罐裝紅焦維持干熄焦發(fā)電，采用多種方法將焦罐在掛鉤上進(jìn)行行程測(cè)試，同時(shí)調(diào)整臺(tái)車上的焦罐定位銷，確保焦罐復(fù)位3小時(shí)之后再恢復(fù)正常裝焦生產(chǎn)。

造成該故障的主要原因可能是：焦罐底盤發(fā)生錯(cuò)位，使定位銷抵住西側(cè)底閘門；可能因?yàn)樯弦淮螌?duì)底閘門的設(shè)置不夠合理，擴(kuò)大該事故的發(fā)生；也可能是底閘門的自身問(wèn)題�；谠擃愂鹿�，通常應(yīng)盡快改善底閘門關(guān)不上的相關(guān)策略，調(diào)整焦罐底盤控制限位，或者更換提升大鉤并及時(shí)調(diào)整大鉤與吊耳的間隙。

1.3提升機(jī)橫移聯(lián)軸器故障

由于干熄焦紅焦罐在橫移時(shí)，走行電機(jī)突然停止工作，導(dǎo)致提升機(jī)橫移聯(lián)軸器發(fā)生故障。經(jīng)檢查確認(rèn)是電機(jī)護(hù)罩內(nèi)聯(lián)軸器的螺絲斷掉了，在恢復(fù)生產(chǎn)前，采用應(yīng)急電機(jī)裝焦。導(dǎo)致該事故發(fā)生的根本原因主要是沒(méi)有做好日常的點(diǎn)檢、維修工作。不僅前幾天對(duì)該設(shè)備加油時(shí)緊固過(guò)該連接螺栓，因此對(duì)聯(lián)軸器比較放心，沒(méi)有及時(shí)拆卸護(hù)罩檢查內(nèi)部螺栓的具體狀況，因此發(fā)生了該類事故，而且這種封閉式聯(lián)軸器護(hù)罩，很大程度上增加了日常點(diǎn)檢的難度。因此，為了預(yù)防該類故障發(fā)生，可以改造聯(lián)軸器護(hù)罩的結(jié)構(gòu)，并定期對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決并做好對(duì)應(yīng)的檢修記錄。

2　改進(jìn)電氣控制工藝

2.1鉤開(kāi)位雙重檢測(cè)

由于吊鉤結(jié)構(gòu)出現(xiàn)卡滯等情況，會(huì)使其打開(kāi)緩慢，導(dǎo)致吊具已經(jīng)到位但吊鉤才剛剛打開(kāi)�；诖朔N情況，鉤開(kāi)位檢測(cè)就顯得十分重要了。由于電機(jī)車發(fā)出的可行走信號(hào)，是其對(duì)應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，由PLC系統(tǒng)發(fā)出的。所以，可以在提升井下方安裝相關(guān)的確認(rèn)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，使其與接近開(kāi)關(guān)串聯(lián)。若鉤開(kāi)位信號(hào)閉合才有效，則同時(shí)閉合兩個(gè)開(kāi)關(guān)才能使焦罐下降停車。以此避免焦罐和吊鉤發(fā)生碰撞情況，力求吊鉤能打開(kāi)到位。

2.2提升上下限的雙重保護(hù)

由于提升機(jī)的提升或下降都是由PLC系統(tǒng)發(fā)出停車信號(hào)，萬(wàn)一該系統(tǒng)出現(xiàn)失控情況，將會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。因此需要另一套保護(hù)方案，使提升機(jī)避免發(fā)生超限故障。在沒(méi)有雙重保護(hù)的情況下，可以更改現(xiàn)場(chǎng)的手操動(dòng)作，反向行車，以此解決超限故障，使提升機(jī)快速恢復(fù)正常。有了雙重保護(hù)，則應(yīng)將設(shè)備運(yùn)作的保護(hù)開(kāi)關(guān)復(fù)位，才能使用變頻器的主干，然后再反向行車恢復(fù)。因?yàn)�，超限故障發(fā)生時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不僅會(huì)通過(guò)PLC系統(tǒng)發(fā)出停車信號(hào)，還會(huì)直接切斷變頻器的主干，達(dá)到雙重保護(hù)的效果。

3　現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的點(diǎn)檢、改進(jìn)

在裝入裝置中，電動(dòng)推動(dòng)器上的兩個(gè)檢測(cè)限位開(kāi)關(guān)，很容易出現(xiàn)故障，因?yàn)樗鼈儤O易被磨損，而且露天安裝的開(kāi)關(guān)，在被磨損后容易從引線口進(jìn)水，會(huì)導(dǎo)致一系列誤動(dòng)作，比如提升機(jī)突然在爐蓋沒(méi)打開(kāi)之前下降，使紅焦裝在爐外等。因此，不僅需要做好日常的點(diǎn)檢工作，還應(yīng)采取對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。比如：加強(qiáng)開(kāi)關(guān)點(diǎn)檢工作時(shí)，可以密封開(kāi)關(guān)引線口；更改機(jī)械限位開(kāi)關(guān)，使其成為接近開(kāi)關(guān)；增設(shè)雨棚避免開(kāi)關(guān)直接淋雨等。

4　振動(dòng)給料機(jī)故障

故障現(xiàn)象：干熄焦主控室操作人員發(fā)現(xiàn)振動(dòng)給料機(jī)突然不工作了，而且旋轉(zhuǎn)密封閥運(yùn)轉(zhuǎn)正常。經(jīng)電氣人員到場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，該設(shè)備的速熔保險(xiǎn)出現(xiàn)故障，斷定振動(dòng)線圈有短路或接地情況。

處理方案：檢修人員檢查設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)接線短路，拆除相關(guān)的熱密封膠后，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)端子被燒壞，由于該設(shè)備的線圈有三根引線，只有中間端子被空著，而且被燒壞的端子已經(jīng)無(wú)法使用。對(duì)此電氣人員只能拆除端子排，將在用的兩根引線直接與外引線接好，并做好了相應(yīng)的防振處理。做好相關(guān)的處理后，再對(duì)線圈電阻及對(duì)地絕緣進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，一切正常之后送電測(cè)試，則振動(dòng)給料機(jī)能夠正常運(yùn)行。因此，為了避免類似故障發(fā)生，電氣人員必須對(duì)振動(dòng)線圈進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢，定期做好對(duì)地絕緣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)處理。

5　循環(huán)風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障與整改措施

一般情況下，油量過(guò)多/少、軸承損壞或油冷卻水不暢等因素都會(huì)導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高，使循環(huán)風(fēng)機(jī)無(wú)法正常工作。因此，在日常巡檢過(guò)程中，應(yīng)適時(shí)調(diào)整油量或更換軸承，并檢查冷卻水量是否充足，同時(shí)做好相關(guān)的檢查記錄。由于循環(huán)風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡、軸承潤(rùn)滑不良或底腳螺栓松動(dòng)等原因，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)或電機(jī)振動(dòng)過(guò)大，影響日常工作。為防止這類故障出現(xiàn)，可以調(diào)整軸承間隙、將連軸器按正或調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子使其平衡；將底腳螺栓擰緊。一般來(lái)說(shuō)，電壓過(guò)低、散熱不良或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行等情況，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱、發(fā)生故障。此類故障發(fā)生時(shí)，先通過(guò)檢查調(diào)整電壓、降低負(fù)荷，或檢查接線、電機(jī)風(fēng)扇是否存在異常。此外，排除機(jī)內(nèi)雜物或更換軸承能有效避免循環(huán)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)雜音過(guò)大。整改措施：安裝溫度檢測(cè)儀器，增加點(diǎn)檢次數(shù)；分析點(diǎn)檢數(shù)據(jù)，預(yù)防故障；增加設(shè)備的線上檢測(cè)裝置，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)；每5年更換一次風(fēng)機(jī)軸承。

6　余熱鍋爐常見(jiàn)故障及處理方法

6.1安全閥漏氣

故障原因：閥座密封不嚴(yán)，結(jié)合面磨損、積有臟物；彈簧失效；閥桿不夠垂直，閥芯抬起降壓時(shí)無(wú)法回座。處理方法：將閥座或閥芯換掉，使安全閥保持清潔；更換彈簧；正確安裝排汽管的同時(shí)清除銹渣。

6.2水位靜止不動(dòng)

故障原因：鍋內(nèi)水垢堵塞水旋塞；汽旋塞被鹽類積聚堵塞，蒸汽管路不通，水位計(jì)中的蒸汽被冷凝，水位高于鍋內(nèi)實(shí)際水位，但水位計(jì)變動(dòng)極小。處理方法：疏通連通管或吹洗水/汽旋塞閥。此外，關(guān)于水位計(jì)示數(shù)不一致問(wèn)題，應(yīng)確保水位計(jì)的安裝位置正確，能正常工作，在此基礎(chǔ)上，疏通汽、水連通管，避免汽水混合物沖擊形成壓差。

6.3安全閥達(dá)沒(méi)到開(kāi)啟壓力時(shí)，卻自動(dòng)開(kāi)啟

故障原因：安全閥檢修后裝配不合理或者彈簧安全閥的調(diào)整螺母沒(méi)擰好。

處理方式：將彈簧壓力調(diào)到開(kāi)啟值或?qū)踩y重新安裝。

7　干熄焦網(wǎng)絡(luò)故障的診斷、處理

在整個(gè)控制系統(tǒng)中，操作人員可以根據(jù)監(jiān)控畫面對(duì)電腦進(jìn)行操作控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的生產(chǎn)監(jiān)管，使現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)都能在監(jiān)控計(jì)算機(jī)上完美展現(xiàn)，若在生產(chǎn)過(guò)程中，突然斷網(wǎng)致使監(jiān)控計(jì)算機(jī)無(wú)法正常顯示生產(chǎn)情況，沒(méi)來(lái)得及處理相應(yīng)的問(wèn)題，就會(huì)發(fā)生很多生產(chǎn)事故。比如，光纖收發(fā)器故障，會(huì)導(dǎo)致通訊指示燈不亮，或現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)停止時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)全部停電等。因此檢查時(shí)應(yīng)解除所有信號(hào)線，然后再逐一接通，可以避免其他不必要的工作，雖然有點(diǎn)麻煩但卻Z快捷Z有效。

（來(lái)源：焦化干熄焦技術(shù)）